Як ми знаємо,дрони з вуглецевого волокна широко використовуються в житті.Він має сильну стійкість до тиску вуглецевих матеріалів і водночас м’якість волоконних матеріалів, які в сто разів тонші за волосся.Матеріали з вуглецевого волокна виготовляються з нафтових і хімічних волокон за допомогою спеціальних процесів, мають високу стійкість до корозії, міцність і малу вагу, і широко використовуються як у цивільних, так і у військових цілях.
У той же час це також один із важливих матеріалів, що використовуються в малих дронах, який відіграє життєво важливу роль у підтримці стабільності малих дронів.Як практик FMS чітко відчуває, що попит виробників безпілотників на компоненти з вуглецевого волокна поступово зростає, і частка компонентів з вуглецевого волокна в загальній кількості літаків також продовжує зростати.Незважаючи на те, що розвиток технології вуглецевого волокна в нашій країні все ще перебуває на стадії зростання, ми віримо, що зробимо ще більші прориви в майбутньому.
1. Дизайн
Будучи новим типом композитного матеріалу, деталі безпілотника з вуглецевого волокна відрізняються від зрілих і вишуканих металевих матеріалів з точки зору експлуатаційних характеристик і механізмів матеріалу.Тому слід розрізняти структурний дизайн.Структура механічно скопійованих металевих матеріалів.В іншому випадку виготовлені деталі безпілотника з вуглецевого волокна можуть значно поступатися металевій конструкції з точки зору продуктивності та стану, або вартість може перевищувати прийнятний для користувача діапазон і не може бути випущений на ринок.
Незалежно від того, чи можна ширше використовувати композитні матеріали з вуглецевого волокна в невеликих безпілотниках, ключем до цього є розробка композитних матеріалів з більш оптимізованою структурою та стабільнішими характеристиками, щоб матеріали з вуглецевого волокна могли замінити металеві матеріали.На даний момент вітчизняних технологій у цій сфері бракує, і необхідно посилити створення відповідних технічних бригад.
2. Дослідження та розробки
При розробці та оцінці деталей дронів із вуглецевого волокна традиційні стандарти в основному стосуються питомої міцності та жорсткості, таким чином ігноруючи розвиток інших властивостей матеріалів з вуглецевого волокна.У процесі виробництва малих дронів вуглецеві волокна є основною частиною композитних матеріалів, але не всі.Тому слід враховувати сумісність і ступінь відповідності матеріалів з вуглецевого волокна іншим матеріалам.
У процесі НДДКР та оцінки необхідно оцінити повну ефективність композитних матеріалів у конструкції дрона.З цієї точки зору необхідно розробити композитні матеріали з вуглецевого волокна, які більше відповідають розробці малих дронів.
3. Продуктивність
Під час польоту невеликого дрона більш важливим питанням є стійкість до ударів.Конструктивна система малих дронів більш складна.Рекомендується використовувати різні композитні матеріали відповідно до різних структур.Тому використовувані аксесуари для дронів з вуглецевого волокна мають відрізнятися.
Щоб задовольнити загальні потреби малих безпілотних літальних апаратів, технологію матеріалу з вуглецевого волокна необхідно оновити та всебічно оцінити відповідно до різних потреб різних структур, а потім визначити відповідні стандарти продуктивності.
4. Вартість
Для подальшого широкого використання аксесуарів для дронів з вуглецевого волокна контроль витрат є ланкою, яку не можна ігнорувати.Це включає в себе зниження вартості виробництва матеріалів з вуглецевого волокна, зниження вартості виробництва композитних матеріалів і зниження вартості виробництва технології формування, а також контроль вартості аксесуарів для дронів з вуглецевого волокна в певному діапазоні шляхом технологічної трансформації та модернізації.
Розробка малих дронів має величезні ринкові перспективи.З розвитком технологій і підвищенням рівня життя людей, з постійним удосконаленням технології аксесуарів для безпілотників з вуглецевого волокна розробка малих безпілотників, безумовно, ставатиме все кращою.
Час публікації: 17 вересня 2021 р