Практичне застосування технології композиційних матеріалів відіграє важливу роль у проектуванні та виготовленні літаків.Це пов’язано з тим, що багато відмінних функцій композитних матеріалів, таких як висока міцність і питомий модуль, чудова стійкість до втоми та унікальна конструкція матеріалу, є ідеальними властивостями для конструкцій літаків.Сучасні композитні матеріали, типовими як високоефективні композитні матеріали з вуглецевого (графітового) волокна, використовуються як структурні та функціональні інтегровані будівельні матеріали, а також відіграють незамінну роль у ракетах, ракетах-носіях і супутниках.
Легкість, висока міцність і стабільна технологія вуглецевого волокна роблять композитні матеріали з вуглецевого волокна, які використовуються в конструкції колон великих комерційних літаків.Для великих комерційних літаків, представлених B787 і A350, частка композитних матеріалів у вазі конструкції літака досягла або перевищила 50%.Польотні крила більшого комерційного літака A380 також повністю виготовлені з композитних матеріалів.Це все композиційні матеріали.Віха використовується на великих комерційних літаках.
Ще одна область застосування композитів з вуглецевого волокна в комерційних літаках – це двигуни та мотогондоли, наприклад, лопаті двигунів, просочені епоксидною смолою в процесі автоклавування, і тканини з вуглецевого волокна 3D.Вироблені композитні матеріали мають високу міцність, високу стійкість до пошкоджень, низький розвиток тріщин, високе поглинання енергії, стійкість до ударів і розшарування.На додаток до надання структурних вкладів, сендвіч-структура, яка використовує його як основний матеріал і епоксидний препрег як оболонку, також має хороший ефект зменшення шуму.
Композитні матеріали з вуглецевого волокна також широко використовуються в вертольотах.На додаток до структурних частин, таких як фюзеляж і хвостова стріла, вони також включають лопаті, приводні вали, високотемпературні обтічники та інші компоненти, які пред’являють підвищені вимоги до втомлюваності та характеристик температури та вологості.Вуглепластик також можна використовувати для виробництва літаків-невидимок.Площа поперечного перерізу вуглецевого волокна, що використовується, має поперечний переріз спеціальної форми, і шар пористих частинок вуглецю або шар пористих мікросфер наноситься на поверхню для розсіювання та поглинання радіолокаційних хвиль, надаючи їй поглинання хвиль. функція.
На даний момент багато людей у галузі вдома та за кордоном провели багато поглиблених досліджень щодо виробництва, проектування та тестування продуктивності CFRP.Одна за одною з’явилися деякі полімерні матриці, які не чутливі до навколишнього середовища, що поступово підвищує адаптивність CFRP до складних космічних середовищ і знижує якість.І розмірні зміни стають все меншими, що забезпечує сильні умови для більш широкого використання композитних матеріалів з вуглецевого волокна у високоточних аеронавігаційних пристроях.
Вище наведено зміст про застосування композитних матеріалів з вуглецевого волокна в авіаційній галузі для вас.Якщо ви нічого про це не знаєте, будь ласка, зайдіть на наш веб-сайт, і у нас будуть професійні люди, які пояснять вам це.
Час публікації: 20 лютого 2023 р