Чи знаєте ви лопаті з вуглецевого волокна?

  Говорячи про дрони, багато хто згадає про бренд DJI.Це правда, що наразі DJI є провідною компанією у світі у сфері цивільних безпілотників.Існує багато видів БПЛА.Серед них тип, який використовує обертові лопаті для забезпечення підйомної сили, є найбільш широко використовуваним серед цивільних БПЛА.Чи знаєте ви, скільки типів дронів існує?Чи знаєте ви лопаті з вуглецевого волокна?

4 широко використовувані лопаті дронів, від дерева до вуглецевого волокна.

1. Дерев’яні гвинти: дерев’яні гвинти – це матеріали для гвинтів, які використовувалися з моменту винаходу літальних апаратів, будь то безпілотний літальний апарат або пілотований літальний апарат.Перевагами дерев’яних обертових лопатей є легка вага, низька вартість і зручна обробка, але виробнича промисловість є складнішою, і готовий продукт не має високої точності та міцності, а проблема вібрації під час польоту більш очевидна.

2. Пластиковий пропелер: пластикова лопатка пропелера вважається оновленою моделлю, яка менш складна в обробці та легша за вагою.Він може бути інтегрований з обладнанням і має нижчу вартість обробки.Однак фатальний недолік полягає в тому, що міцність занадто низька, і пропелер легко ламається під час польоту..

3. Леза зі скловолокна: 10 років тому скловолокно було дуже гарячим композитним матеріалом.Леза зі скловолокна, виготовлені зі скловолокна, характеризуються високою механічною міцністю та коефіцієнтом еластичності, при цьому складність обробки не висока, а вартість низька.Недоліками є відносно велика крихкість і невисока стійкість до стирання.

4. Леза з вуглецевого волокна: композитний матеріал з вуглецевого волокна є оновленим композитним матеріалом із скловолокна, і його повна продуктивність на кілька ступенів вище.Перевагами виготовлення лопатей для дронів з вуглецевого волокна є мала вага, висока міцність на розрив і хороша стійкість до корозії., Він має певний ступінь антисейсмічної здатності.Він кращий у використанні і довговічніший, ніж попередні типи лез.Недоліком є ​​те, що він крихкий, і він повинен бути пошкоджений і не підлягає ремонту.Обробка складна, а вартість виробництва відносно висока.

Карбонові лопаті дрона також поділяються на термореактивні та термопластичні.

1. Леза БПЛА з термореактивного вуглецевого волокна: лопаті БПЛА з термореактивного вуглецевого волокна більш поширені в БПЛА промислового рівня.Його перевагами є невелика вага, висока міцність на розрив і стійкість до тертя;недоліком є ​​крихкий матеріал.Він не підлягає ремонту та потребує процесу гарячого пресування, який має високе споживання енергії, тривалий час формування, низьку ефективність, важку обробку та високу вартість виробництва.

2. Термопластичні лопаті з вуглецевого волокна: лопаті з термопластичного вуглецевого волокна можна використовувати як у безпілотниках споживчого класу, так і в безпілотниках промислового класу, зберігаючи характеристики як пластику, так і вуглецевого волокна, а також помірну ціну та співвідношення пластик до вуглецевого волокна можна контролювати та регулювати, механічну міцність можна контролювати, динамічний баланс кращий, ніж у вуглецевого волокна, ефект зниження шуму значний, використовується процес лиття під тиском, обробка проста, а вартість обробки становить низький.

Фундаментальна відмінність між лопатями БПЛА з термореактивного та термопластичного вуглецевого волокна походить від різниці в смоляних матеріалах.Термореактивна смола – це категорія, яка зараз використовується частіше, але майбутнім трендом є термопластична смола.Однак обробка термопластичних смол більш складна.На даний момент, коли технологія не була значно вдосконалена, термореактивність більше відповідає реальним умовам виробництва.